自动驾驶汽车 — 正走向我们的生活!

瑞士再保险亚洲意外险高级产品经理Roy Hraiki

我在周一的晚上书写这篇博客。结束了一天漫长的工作,我回到家里,放松一下,电视里播放着一场橄榄球比赛。医疗车正将一名受伤的球员从球场运走,该车是一辆改装的高尔夫球车。虽然这辆车有司机,但是却让我想起最近读过的有关新加坡麻省理工联合研究中心的一篇文章,该中心正在新加坡国立大学测试一批由高尔夫球车改造的无人驾驶汽车。 目前为止,对于自动驾驶汽车的研发工作已经投入了大量的时间和金钱。 其中一个例子就是谷歌汽车,谷歌声称他们的自动驾驶汽车已经行驶了100万公里无事故。

但是如要实现车辆完全自动化还需要克服哪些障碍呢? 首先,在监管/立法方面,政府需要颁布法律,允许自动驾驶汽车在公路上行驶。 美国已经有4个州颁布了相关法律。 其次,需要就国际标准达成一致。 第三,科技方面需要取得重大进步。 最后但绝非不重要,需要获得消费者的接纳。

那么这种新技术对于保险公司将会产生什么影响呢? 对于机动车人身伤害保险而言,随着车祸数量减少,相关风险可能会显著降低。 对于车体损失保险,平均损失严重程度也许会增加,因为车上额外设备如摄像头、雷达、传感器等的成本可能很高,但
损失频率应该会显著下降。

鉴于高达90%的机动车事故可以归咎于人为错误,那么自动驾驶汽车会让车险行业处于何种境地? 其中一个貌似可信的结果是,行业规模可能会缩减,变成只是目前的一小部分。对于汽车厂商和关键汽车部件供应商而言,产品召回和产品责任保险等方面的相关风险及累积风险可能会显著增加。

那么您认为保险业将会受到怎样的影响呢? 欢迎您发表自己的观点。

2014年12月


城市综合管廊高速发展带给保险行业的机会和挑战

城市地下埋藏有各种管线,这些管线与我们的生活密切相关。与传统埋设方式相比,修建城市地下综合管廊,可以带来较为明显的社会和经济收益。2016年上半年,李克强总理在第十二届全国人民代表大会第四次会议上提出要开工建设综合管廊2000公里以上。综合管廊市场潜力巨大,无论是在工程界还是保险界都是一个热门话题。

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农业保险巨灾风险管理

中国是农业大国,农业是国民经济的基础。国家高度重视粮食安全,发展农业、造福农村、富裕农民、稳定地解决13亿人口的吃饭问题,这些一直是治国安邦重中之重的大事。在我国,依靠自身力量实现粮食基本自给的基本方针下,预计未来很长一段时间,我国粮食需求量还会继续呈刚性增长,而增产较大的阻力之一就是气候变化条件下极端灾害事件的频繁发生。

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